山东男篮近年来自从丁彦雨航不打了，慢慢从此前争冠球队行列退出，沦为了一般的CBA季后赛球队，但这也是没办法的事，毕竟不是北上广深，球队无法通过大城市的吸引力来招揽大牌球星加盟，而传统的体校培养或选秀大会上又只能万中选一的概率能找到明日之星。

之所以会出现欠薪事件，归根到底是因为近2年的CBA市场造血能力不足，同时赞助商遭遇了新冠疫情的影响，自身的企业经营出现了问题，在赞助CBA的问题上，态度变得可有可无。


近几年的山东男篮背后的财团都是在西王集团和山东高速集团之间徘徊，西王集团本身就资金很勉强，但由于山东男篮一时三刻未能找到新的资本入局，只能继续运营着，至于发生了俱乐部欠薪的情况，也是在双方的料想之中。

如今，山东西王集团决意退出，而山东高速集团面对此前拖欠的薪水债务问题一直得不到有效的解决办法，所以导致俱乐部只能向CBA官方提出诉求，寻找解决方案。

即使这两间公司达成了0费用的产权变更，如果接受的山东高速集团不同意承担过去几年累积下的欠薪金额，那么山东男篮会即时陷入了经营困难的僵局，而山东省体育局只能从中协调，又无能为力直接给予这部分资金，令情况变得相当尴尬。最坏的情况，有可能出现中超苏宁夺冠却解散俱乐部那般不堪的情况发生。

企业赞助或参与经营俱乐部，目的是为了帮助宣传其企业，说白了就是打广告，继而如果能从球队的经营上产生利润那就最好不过。如果赞助商或俱乐部幕后老板的资金不足，从而萌生了退出经营的念头，或申请破产，也是无可厚非。但尴尬的点在于，CBA现在不能完全市场化操作，说白了，西王集团想申请俱乐部破产或卖掉俱乐部，又要得到山东体育局的同意，久而久之，又重新进入了僵局。

总而言之，CBA的改革之路漫漫长，任重而道远。